海盐| 美溪| 禹城| 苏尼特右旗| 通海| 湖南| 保山| 武汉| 长白山| 新干| 丰南| 高唐| 麻江| 定远| 东川| 巴彦淖尔| 滑县| 灌云| 淳化| 淮南| 安义| 铁山港| 三都| 君山| 永济| 蒙城| 弓长岭| 宾县| 南丹| 安顺| 冠县| 隆尧| 五河| 翠峦| 华池| 辽阳县| 淄川| 故城| 衢江| 麦积| 眉县| 科尔沁左翼中旗| 大新| 武鸣| 辉县| 吉安市| 井陉矿| 邳州| 正定| 长子| 龙山| 长泰| 龙海| 武鸣| 垫江| 略阳| 遂昌| 雅安| 灞桥| 道真| 临潼| 来凤| 广州| 海南| 金山| 辽源| 河曲| 孟州| 淮阳| 汪清| 临西| 诸城| 锦州| 孝感| 东兰| 柳城| 裕民| 靖江| 琼山| 谢通门| 龙岗| 汤原| 义县| 新会| 湾里| 魏县| 乌兰察布| 准格尔旗| 红安| 高陵| 武胜| 鄯善| 凤庆| 同德| 灵武| 长汀| 无锡| 来宾| 修武| 凌海| 延川| 华蓥| 商都| 兴和| 云梦| 德化| 海兴| 科尔沁左翼后旗| 福州| 福贡| 颍上| 西丰| 彭州| 礼县| 繁昌| 新青| 榕江| 化德| 宜良| 南宁| 当阳| 肃宁| 巴青| 孟连| 榆社| 桓仁| 垦利| 庆阳| 天峨| 永寿| 扬州| 宜阳| 安庆| 阜阳| 东宁| 察隅| 白河| 沾化| 仁怀| 富顺| 四方台| 连云港| 大竹| 施甸| 道孚| 秦安| 巴彦| 罗平| 扎鲁特旗| 南汇| 宜兴| 杜集| 景德镇| 同心| 柘城| 伊吾| 朝阳市| 建德| 扶风| 繁峙| 秀屿| 兴平| 山西| 嘉义市| 和田| 宣城| 和县| 宣恩| 积石山| 兴县| 佛山| 融安| 新干| 德化| 景德镇| 北辰| 德兴| 林西| 古交| 连南| 南华| 宁晋| 鸡东| 海城| 黄骅| 砚山| 青州| 晋江| 北京| 门头沟| 得荣| 山东| 岗巴| 望都| 扶沟| 绥德| 方正| 临湘| 四川| 威县| 舟曲| 东西湖| 满城| 罗田| 宁明| 仁寿| 盘锦| 南木林| 弥勒| 莱阳| 阜新市| 鄂托克旗| 定西| 图木舒克| 宁明| 阜新市| 莘县| 广西| 申扎| 郧县| 鄂州| 萝北| 绍兴县| 东平| 广河| 达县| 甘泉| 墨脱| 南京| 平舆| 千阳| 寿阳| 潢川| 方城| 杂多| 太仓| 工布江达| 郸城| 木里| 大竹| 那曲| 响水| 红岗| 南票| 阿勒泰| 明光| 新蔡| 阿勒泰| 个旧| 英吉沙| 乐业| 宁陕| 南宁| 浠水| 襄阳| 平乡| 泸定| 清远| 雁山| 张掖| 黔江| 即墨| 嘉祥|

Salesforce将以65亿美元收购Mulesoft

2019-07-16 06:59 来源:搜搜百科

  Salesforce将以65亿美元收购Mulesoft

  同时,也将促进中国资本市场完善制度规则,进一步扩大开放。22日,小米推出了小米路由器4新品,号称光纤级全千兆,售价199元。

全日主板成交亿港元。华盛顿达成的共识迎来积极具体进展5月15日至19日,中美经贸代表团在华盛顿进行积极、务实、富有建设性和成果的磋商,就双边经贸磋商发表了联合声明。

  国信证券认为,在经历了前期幅度相对较大的震荡之后,建议保持乐观,积极做多,理由主要有两个:一是上市公司年报和一季报整体业绩表现较为不错,二是宏观经济有望进入宽货币+紧信用周期。烯牛数据|一周融资回顾()一周数字:180:本周()国内一级市场共有180起投融资事件,其中包含媒体最新披露139起,烯牛数据独家探测的未公开报道融资41起。

  交易规模激增,出海电商愈发受关注,ClubFactory、执御等出海电商相继获投,跨境、出海相结合已成为一大趋势,存在巨大机会。美国也应该有大局观,采取切实努力把共识转化为行动,用长远的合作的眼光对待中美贸易问题。

少儿编程教育市场已迎来政策红利与人口红利,尽管少儿编程教育目前仍然属于兴趣教育市场范畴,但未来转换为刚需教育市场已是不可违背的趋势。

  外汇储备实现三年以来首次年度增长。

  同时,MSCI将与中国监管层保持沟通,了解下一步中国对金融市场和证券市场开放的安排,包括进度、速度、时间表等。此外,中国国储将以新加坡为中心,建设LNG中心,并辐射周边国家和地区,发挥LNG小型化灵活机动、效率高的特点,使LNG罐箱利用效率和经济效益最大化。

  作为首个国际化期货品种,从筹备到上市,原油期货已走过17年的历程。

  因此上半年创业板更好,下半年主板更好。中国有需求,美国有潜力,中美能源贸易是共赢的。

  目前将指数反弹定位为反抽行为。

  中国金融信息网人民币频道致力于打造人民币政策权威发布、人民币市场全面跟踪、人民币财富管理服务的专业媒体平台,为政府、企业、机构、专家、个人搭建沟通交流桥梁,旨在传递信息、提示风险、引导舆论,促进人民币市场健康发展,提升人民币国际地位和话语权,向世界发出中国金融声音。

  美国也应该有大局观,采取切实努力把共识转化为行动,用长远的合作的眼光对待中美贸易问题。上述项目分别属于消费、教育、医疗、工具类领域,据烯牛数据整理,2018年以来,真格基金在消费、教育、医疗、工具类领域披露的投资事件数已分别达15、10、4、2件。

  

  Salesforce将以65亿美元收购Mulesoft

 
责编:

顺风车共享汽车不断涌现 你愿意分享自己的汽车吗?

2019-07-16 00:08 中国新闻网
据鑫沅资产ABS部门总经理卢林介绍,为满足该计划的增信要求,产品设计时安排了优先/次级结构化分层、现金流超额覆盖、差额支付承诺、保证人担保、流动性支持、应收账款质押担保等增信措施。

  中新网北京5月6日电(吴涛)停车难、停车贵、油钱开销大、出行常遇拥堵,在买车养车成本日益高涨的今天,你愿意把自己的汽车共享出去吗?在共享经济的大潮下,未来这或许真会变得很普通。

  近几年,共享汽车和顺风车等商业模式发展迅速,开始对大规模汽车共享的可能性进行了探索。但是这些新生事物是否能减少上路车辆、减缓道路拥堵状况呢?中新网对此进行了多方采访,试图从中窥豹一斑。

  多辆共享汽车停靠在路边。中新网 吴涛 摄

  共享出自己的汽车?多数人不“感冒”

  共享经济的大潮下,汽车领域波涛汹涌,其中一个代表便是顺风车,发展也已初见规模。滴滴顺风车给中新网提供的最新数据显示,滴滴顺风车覆盖城市为351个,使用过的乘客数超过3000万,日高峰订单达223万单。

  汽车共享领域的另一个代表模式共享汽车也蓬勃发展,普华永道思略特管理咨询公司预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,分时租赁整体车队规模有望达到17万辆以上。

  汽车共享看起来很美,发展也取得一定成绩,不过参与共享的汽车数量和中国庞大的私家车数量比起来——小巫见大巫。官方最新公布的数据显示,截至今年3月底,中国小型载客汽车达1.64亿辆,其中以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达1.52亿辆,占比92.7%。

  如何盘活这些私家车加入共享经济大潮?很多企业都在积极探索,车主参与意愿是首先要考虑的。有车主接受中新网采访时表示,如果把车共享出去收益可观的话,会考虑共享,“就像会移动的商铺一样。”

  另一位车主河北地区的魏先生接受中新网采访时表示,偶尔接个顺风车乘客还可以,把车完全共享出去不太现实,“我正是为了方便自己用车才买的车,共享出去后,生活肯定会受影响,再说别人也不一定会爱惜自己的车。”

  中新网在采访中了解到,现实中,多数人对“共享出自己的汽车”并不“感冒”。网络中甚至还流传着“老婆和车概不外借”的“金句”。

  资料图:机器出租车。

  共享汽车还有多少路要走:停车难摆在首位

  私家车大规模参与共享尚还有一大段路要走,但这丝毫不影响对汽车共享的探索。以共享汽车模式为例,他们找到了另一条路——自购车辆或从租车公司租赁车辆。一时间,gofun、TOGO、绿狗租车、一度用车等汽车分时租赁企业冒出。同时亦出现诸多行业难题。

  一度用车相关工作人员此前对中新网表示,共享汽车平台首先难解决的就是停车难。“北京的停车位归属五花八门,我们想要在某个地方找到合作停车点就需要一个一个的上门去找、去谈,一些停车场根本不愁没车停,其合作意愿和目的也不一样,谈下来费时、费力,效果差强人意。”上述工作人员说。

  中国汽车工业协会秘书长助理许海东接受中新网采访时表示,和共享单车不一样,共享汽车占地面积更大,也不能在路边随便停车,在停车位紧张的今天,这是其发展的一个瓶颈。

  “另外,共享汽车平台要考虑收益,收益是否理想直接关系到共享汽车是否可持续发展。”许海东说。据了解,目前共享汽车普遍采用押金+租赁费的模式运作,部分平台免押金,盈利与否、是否可持续等问题都待时间验证。

  中新网还了解到,目前多数共享汽车采用新能源车,虽然其车牌获取难度要比燃油车容易一些,但资源也十分紧张。

  4月26日,北京市小客车指标调控管理信息系统公布的最新一期小客车新能源指标配置结果显示,今年5.1万个个人新能源车指标配额和3000个单位新能源车指标配额全部用完。

  综上所述,车辆数目不多、停车点不密集、停车位难找,用户体验自然不高,共享汽车普及难度可想而知。

  资料图:民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

  追问:汽车共享能减缓道路拥堵状况吗?

  汽车共享的一个初衷是减缓道路拥堵状况,其效果真能如此“神奇”吗?许海东认为,从目前来看,共享汽车对解决道路拥堵问题是起到积极作用的,一辆汽车可以多人使用,提高了汽车利用率。

  滴滴方面接受中新网采访时表示,顺风车作为汽车共享的一种模式,与传统的专业运力相比,其以私家车顺路合乘,并分摊油费为主要特征,在提高存量私家车的使用效率,降低碳排放,缓解城市拥堵等方面都具有显著的成效。

  行业内对共享汽车普遍看好,有外媒报道,对大城市而言,通过共享汽车的方式,能够充分利用时间、空间等资源,让汽车的使用效率大幅提升,同时还降低了人们的出行成本,减少私家车保有量,这也在无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。

  麦肯锡2017年的消费者调查显示,在使用没有出租车参与的打车服务的客户中,63%的客户希望在未来2年他们可以更频繁地使用这种服务,更多的客户(67%)则说他们希望更多地使用共享汽车。

  资料图:行驶在路上的传统出租车。中新网记者 金硕 摄

  多政策鼓励和规范汽车共享

  在汽车共享的推进中,政策对这方面给予了鼓励支持,同时也做了相关规范。

  2014年7月,在国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提到,在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁新能源汽车等模式。

  2019-07-16实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了顺风车的合法性,同时亦规定,各地按城市人民政府有关规定执行。具体城市有不同的规定,北京地区规定接入的顺风车车辆须为本市号牌,每车每日派单次数不超过2次。

  C2C租车模式目前国内暂无相关政策。许海东认为,C2C租车作为汽车共享领域的一种模式,也可以算是网约车,未来规范或向网约车靠拢。(完)

推荐阅读
聚焦
关闭评论
南杨庄 翟里村 东石庙 静淑苑社区 人民北路二段北
西于戈庄 黄陵县 汾水道太谷公寓 坑基耕 三兴街